Freudenberg Sealing Technologies bietet Dichtungen für zentrale Reifendruckregelanlagen (CTIS) an, die den Reifendruck automatisch anpassen. Mit einem Knopfdruck und ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen können Fahrende den Reifendruck an wechselnde Bodenbedingungen anpassen. Das spart CO2 ein und verlängert außerdem die Lebensdauer der Reifen.
Sei es bei der Feldwirtschaft mit einem Traktor oder der Fahrt mit einem Lkw auf der Straße: Der Reifendruck beeinflusst die Leistung erheblich. Optimal mit Luft gefüllte Traktorreifen sparen Kraftstoff, ermöglichen den Landwirten ein schnelleres Arbeiten und reduzieren die Verdichtung des Bodens. Im Gegensatz dazu verursachen zu stark befüllte Reifen Bodenschäden und verringern die Effizienz. Genauso ist ein Lkw mit korrektem Reifendruck deutlich sicherer unterwegs. Falsch befüllte Reifen begünstigen den Verschleiß und erschweren zudem das Fahrzeughandling.
Reifendruck dynamisch anpassen
Diesen Herausforderungen begegnet Freudenberg Sealing Technologies mit seinem Sortiment an Dichtungen für unterschiedliche CTIS für Schwerlastanwendungen. Dabei vereint der Hersteller sein Know-how in Sachen Materialien und Konstruktion mit fortschrittlicher Elektronik und Sensortechnologien, um den speziellen Anforderungen von Schwerlastanwendungen gerecht zu werden. Die Systeme liefern eine automatisierte CTIS-Funktion und werden in den Montagelinien der Fahrzeughersteller direkt in den Achsanwendungen verbaut.
“Die Dichtungen für zentrale Reifendruckregelsysteme von Freudenberg passen den Reifendruck bequem an die Bodenverhältnisse an, ohne dass die Fahrzeugführer ihre Kabinen verlassen und manuelle CTIS-Systeme bedienen müssen. Das spart Zeit und bietet den Fahrenden deutlich mehr Sicherheit”, sagt Jens Wolfram, Global Segment Director, Mobile Machinery Agriculture bei General Industry. “Aktuelle Systeme mit außenliegenden Leitungen sind anfällig für vorzeitige Ausfälle, da ihre Komponenten durch Beschädigungen des Systems oder der Leitungen gefährdet sind. Die CTI- Dichtungslösungen von Freudenberg sind in der Radnabe positioniert und sind somit keiner Gefährdung durch äußere Einflüsse bei landwirtschaftlichen Arbeitsprozessen ausgesetzt. Ein entscheidender Vorteil und ein Alleinstellungsmerkmal, gegenüber den außenliegenden Systemen der Wettbewerber.“
Maximale Anpassungsfähigkeit
CTIS müssen je nach Anwendung hohen und sehr individuellen Anforderungen gerecht werden. Die Dichtungen von Freudenberg passen den Reifendruck gleichzeitig an die Straßen- und Bodenverhältnisse sowie die Fahrzeugbeladung an. So sparen die Systeme Kraftstoff, senken den Fahrzeugverschleiß und reduzieren Vibrationen für ein komfortableres Fahrgefühl.
Die CTIS-Technologie von Freudenberg umfasst eine neue, doppellippige Dichtungskomponente, die im Inneren der Radnabe montiert ist. Auf diese Weise wird das Öl in der Radnabe von der Druckluft getrennt, die in den Reifen strömt, und kann die Druckluft aufnehmen, die zum und vom Reifen fließt. Ein außen am Reifen montierter Schlauch ist damit überflüssig.
Eine Luftlippe sorgt für eine stabile Funktion des CTIS bis zu 8 bar bei einer Umfangsgeschwindigkeit von bis zu 4,5 m/s. Die druck- und geschwindigkeitsoptimierte Dichtung reduziert dabei den Leistungsverlust des Fahrzeugs. Im Vergleich mit anderen Reifendruckregelsystemen gleicht das Freudenberg-System den Luftdruck auf beiden Seiten der Dichtlippe aus, was deutlich geringere Leistungsverluste mit sich bringt. Die daraus resultierende Kraft minimiert dementsprechend die radiale Belastung der Dichtlippe.
Anknüpfen an langjährigen Erfolg
Was CTIS-Dichtungssysteme betrifft, ist Freudenberg nicht neu im Geschäft. Bereits seit mehr als 15 Jahren liefert die Firma die Systeme aus und hat weitere Verträge mit namhaften Herstellern von Land- und Baumaschinen und deren Zulieferern geschlossen. Das CTIS-System wird in unterschiedlichen Produktionswerken des Unternehmens weltweit produziert.
“Insbesondere der nordamerikanische Markt für schwere Nutzfahrzeuge hat nach einer Lösung für die durch hohe Geschwindigkeiten und Temperaturen verursachte Systemalterung bei schweren Anwendungen gesucht”, sagte Wolfram. “Die CTIS-Lösungen von Freudenberg sparen Kraftstoff, reduzieren den Kohlendioxidausstoß und sorgen für eine längere Lebensdauer – und das alles auf Knopfdruck.”
