So kann das Unternehmen heute auf eine jahrelange Erfahrung im Umgang mit diesem Werkstoff, besonders beim Einsatz von Seewasser, zurückblicken. Rotguss ist eine Weiterentwicklung  der sogenannten Kanonenbronze, die bereits seit Jahrhunderten in der Schifffahrt eingesetzt wurde. Die Firma hat nun eine komplette Baureihe speziell für den Einsatz von Seewasser entwickelt, die bedenkenlos auf Schiffen, Ölplattformen oder auch Entsalzungsanlagen eingesetzt werden kann.
Die sorgfältig ausgewählten Materialien sorgen für eine optimale Korrosionsbeständigkeit. Alle Modelltypen werden standardmäßig mit Innengewinde und Flanschanschluss angeboten, Sonderlösungen wie zum Beispiel Außengewinde, NPT-Gewinde oder ANSI Flansche sind auf Anfrage aber jederzeit möglich.
Neben den Standarddruckbereichen (Vordruck bis 25 bar, Hinterdruck 0,5 bar bis 9 bar) können andere, individuelle Druckbereiche umgesetzt werden und auch im Bereich der Dichtungsmaterialien sind neben NBR-Standarddichtungen optional FPM- oder EPDM-Dichtungen erhältlich, die den Einsatz von Medientemperaturen bis zu 190°C zulassen.
Beidseitige Manometeranschlüsse für den Hinterdruck (bis DN50) bzw. auf den Flanschen platzierte Manometeranschlüsse für Vor- und Hinterdruck  (ab DN65) sorgen für Bedienerfreundlichkeit und runden das Bild dieser neuen Produktreihe ab.