LNG-Terminal: Spezialschiff Excelsior in Betrieb genommen

Stärkung der Energieversorgungssicherheit

Mit der Inbetriebnahme ihres dritten schwimmenden Importterminals für verflüssigtes Erdgas (LNG) konnte die bundeseigene Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) ein weiteres Projekt des LNG-Beschleunigungsgesetzes umsetzen.

Bei einer kleinen Presseveranstaltung im Beisein verantwortlicher Vertreterinnen und Vertreter aus der Bundes- wie Landespolitik und Partnern aus dem Projektmanagement lobte Dr. Peter Röttgen, Geschäftsführer der DET, die hervorragende Zusammenarbeit aller Beteiligten:

„Wir haben bei diesem herausfordernden Projekt stets gemeinsam auf unser Ziel hingearbeitet: die spürbare Stärkung der Energieversorgungssicherheit in Deutschland. Wir müssen die Risiken einseitiger Abhängigkeiten von Energieimporten für unsere Wirtschaft und die Verbraucher reduzieren. Ein unerlässliches Mittel dabei ist es, die Lieferwege für Erdgas zu diversifizieren. Denn unsere Haushalte und nicht zuletzt die energieintensive Industrie sind auf Erdgas angewiesen, bis die Erneuerbaren fossile Energieträger in Gänze ersetzen. Auf dem Weg zur Klimaneutralität leistet LNG neben Pipeline-Erdgas dabei einen erheblichen Beitrag für unsere Stabilität in Deutschland und Europa. Mein ausdrücklicher Dank im Namen der gesamten DET gilt daher allen beteiligten Unternehmen, den Genehmigungsbehörden sowie den Amts- und Mandatsträgern, die dieses Projekt ermöglicht haben.“

Excelsior: Reinigung mit Ultraschall-Technologie

2025 soll das Schiff bis zu 1,9 Milliarden Kubikmeter Erdgas ins Deutsche Gasnetz einspeisen. Rechnerisch entspricht das dem Jahresverbrauch an Erdgas zum Heizen von 1,5 Millionen Vierpersonenhaushalten im Mehrfamilienhaus.

In beiden Folgejahren erreicht die Regasifizierungs- und Netzeinspeisekapazität der Excelsior dann jeweils bis zu 4,6 Milliarden Kubikmeter, was der jährlich benötigten Heizenergie von bis zu 3,7 Millionen Vierpersonenhaushalten gleichkommt.

In Wilhelmshaven gesellt sich die „Excelsior“ zu dem LNG-Terminalschiff „Hoegh Esperanza“. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die wachsende LNG-Überkapazität und fordert ein Aus für das erste Terminalschiff „Höegh Esperanza“.

Dieses setze giftige Chlor-Biozide ein und verschmutze das Wattenmeer. Im Gegensatz dazu, soll die „Excelsior“ mit einer Ultraschall-Technologie arbeiten, die erstmals in Europa getestet wird.

Broen und der Zusammenschluss mit Vexve: Ventiltechnik stärken

Vexve hat eine Vereinbarung zur Übernahme von Broen aps unterzeichnet. Broen, ein in Dänemark ansässiges Unternehmen, entwickelt und vertreibt Ventiltechnologien unter den Marken Broen und Clorius Control. Die Produkte werden in den Endmärkten Fernwärme, Gas, Marine und Gebäudeinstallation eingesetzt.

„Supplier of the Year Award” für Fluidikspezialist

Seit mehr als zwei Jahrzehnten verbindet den Fluidikspezialist Bürkert mit der GEA-Gruppe eine Partnerschaft. Nun wurde Bürkert Fluid Control Systems im November 2025 mit dem „Supplier oft he Year Award“ von GEA in der Kategorie „Innovation“ ausgezeichnet.

AVK investiert in italienische Ventilfertigung für den Energiemarkt

AVK Industrial Solutions S.r.l. gibt die Akquisition des Produktionsstandorts von PetrolValves S.p.A. für die Herstellung von dreifach exzentrischen Absperrklappen in Piacenza, Italien, bekannt. AVK Industrial Solutions S.r.l. ist ein Anbieter von Industriearmaturen, Antrieben und Zubehör und Teil der AVK Gruppe.

Sichere CO₂-Projekte beginnen bei Material und Dichtheit

Mit dem Hochlauf von Carbon Capture and Storage (CCS) und Carbon Capture and Utilization (CCU) entstehen europaweit erste CO₂-Pipeline-Netze, Verdichterstationen, Speicher und industrielle Prozessketten mit völlig neuen Anforderungen an Material, Dichtheit und die Auslegung von metallisch dichtenden Armaturen.