Eine technische Besonderheit der neuen Antriebsreihe MD30-MD202 besteht darin, dass Antriebsgehäuse und Ventilhaube aus einem Teil gefertigt sind. Diese konstruktive Änderung gegenüber den Vorgängermodellen verringert die Bauhöhe deutlich. Das sorgt zum Beispiel bei der Verwendung von Ventilblöcken für eine wesentliche Reduzierung des Platzbedarfes. Außerdem sind die neuen Antriebe bis zu 45 Prozent leichter als die zweiteilige Ausführung. Die beiden größten Baugrößen gibt es alternativ zu der Edelstahlausführung auch in einer gewichtssparenden Aluminiumvariante. Zum Befestigen des Antriebs auf dem Ventilgehäuse benötigt man keine Muttern, da sich die Gewinde im Ventilkörper befinden. Das vereinfacht die Montage ganz erheblich. Der Luftanschluss lässt sich in 90°-Schritten ausrichten. Zubehörteile wie eine Hubbegrenzung und ein Stellungsregler sowie eine Stellungsrückmeldung kann der Betreiber im Bedarfsfall auch noch nachträglich auf- beziehungweise einbauen. Die Antriebe kann man jederzeit gegen manuell betätigte Oberteile austauschen. Dank ihrer besonderen Konstruktion mit einer gekammerten und durch eine Metallspirale abgestützten Membrane erreichen die Sisto C-Ventile sehr lange Standzeiten und können sogar noch bei Betriebsdrücken bis zu 16 bar eingesetzt werden.